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驾驶61岁超龄跑车,探访阿德莱德博物馆

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 摄影/刚涛 

翻译/刘倩

编辑/车坛小缸

本文禁止用作商业转载,违者必究。

61年车龄的跑车,详情见文末

前言:2017年3月29日,笔者的社群成员刚涛在社群中发布了部分汽车照片,经了解得知其在澳大利亚出差拍摄节目外景,过程中需要借用一位94岁车主的爱车,这是一款凯迪拉克跑车,车龄已经有61年了,为什么94岁的老人如此钟爱这款跑车?除了这辆凯迪拉克外刚涛还在阿德莱德的博物馆里发现了20年代的劳斯莱斯,大洋彼岸的汽车文化究竟是什么样子的?在此首先再次感谢专业八级的英文翻译刘倩的友情支持,将博物馆里的英文介绍翻译成中文,让我们现在就开启彼岸的汽车文化之旅。

1904 OHLMEYER

Jigger吉格

这是阿尔伯特?奥尔迈尔曾经制造的唯一的汽车,阿尔伯特用独特的车子搭载了一个可转动的方向盘和控制器,为了阻止它在恶劣的道路上陷入困境,阿尔伯特可以下车,并从旁边驾驶吉格。

由Albert Ohlmeyer在Tanunda,SA制造

技术资料:4.5马力发动机,红胶离合器。

1924劳斯莱斯

40/50 Hp Sliver幽灵轿车

底盘编号:113AU

这个罕见的和原始的7座座椅的Maythorne&Son身体车辆在80多年里已经走过了不到10万英里,是恢复类似车辆的人们的宝贵参考。

这款车被认为是第一辆由陆路从英国通过欧洲、中东和印度,于1958年到达澳大利亚的劳斯莱斯。

劳斯莱斯摇把

银色幽灵模型建于1907年和1925年之间,被广泛称赞为世界上拥有最好的6循环发动机的汽车,其他功能包括单独的驱动器室和四轮伺服制动器。

1925 劳斯莱斯

Coachwork by Van Vooren

这个20HP车型最初装有一个Landaulette风格的车身,在乘客座椅上有一个折叠罩,一个敞开的司机座椅。

它具有四门无柱结构,后铰链后门和前铰链前门。在1963年,由居住在阿德莱德的捐赠者购买,车辆得到很好的维护。

1928年雪佛兰

AB标准轿车

雪佛兰是20世纪20年代末澳大利亚畅销车型之一。在1928年,新款雪佛兰AB旅行车的价格为398美元。

规格:2800cc, 4缸OHV发动机。

3速手动变速箱,4轮杆操作制动器。

制造商:

holdens motor bodies ltd.GM(Aust)

业主:国家汽车博物馆

1934福特

双门跑车实用热杆

这种修改车辆是基于实用设计和制造商。1934年福特澳大利亚吉朗,最初生产运行只有50辆车,现在已不多见。

1935雪佛兰

Delivery Van

这款车被发现在一个围场,由一名退休的签名作家花费11年时间重修,油漆是原始材料的恢复。车辆底盘为进口,车身由霍尔顿制造,那时霍尔顿还未成制造商。

特点:6缸发动机。

制造商:雪佛兰(通用汽车有限公司)

所有者:D.华纳

1941福特

这辆前澳大利亚陆军车辆是1948年由Hill's Industries在Alice Springs的战争剩余拍卖中购买。 它被运送到阿德莱德,并重新安装作为服务车辆,然后在悉尼地区经营直到20世纪60年代末,然后返回阿德莱德,并在完全收藏之前储存了很多年。

特点:侧阀3.5升V8

动力辅助液压制动器。

密封的红色大灯。

备用轮架。

1946 摩根三轮车

在伦敦举行的1910年奥林匹克摩托车展览会上,第一次出现了摩根三轮车。它是为了满足公路税目的摩托车规格而建造的,明显低于4轮摩托车。通过摩托车发动机的选择,他们被证明是快速灵活的。这辆展车是最后9辆三轮车之一,二战后建成,1946年出口到澳大利亚,配备了Matchless MX4 990cc,46马力双桅杆。

路虎

1958系列

这辆路虎是1966年从澳大利亚最西端穿越到澳大利亚最东端的第一辆汽车。

这次横渡帮助与澳大利亚公众建立莱兰兄弟公司。

1962年

雪佛兰Belle

定制街机

Original Right Hand Drive vehicle在加拿大建成,在约克镇南奥斯兰出售并交付新产品。

修改包括发动机:雪佛兰383ci。 Stroker:4螺栓GM赛车底部和铸铁头、无缝环、滚轮、可调式Moly推杆和BDS 671增压器、机身289kW(387 HP)、Coan 2500档转换器、福特9寸eaton tru-trac有限滑行中心和3.7:1动力齿轮。

1965年劳斯莱斯富豪

幻影五

劳斯莱斯从来不是最快的汽车,也不是最先进的技术。 然而,他们是许多富裕人士的首选车,从电影明星到贵族。劳斯莱斯自生产以来因质量而出名,然而,在二十世纪五六十年代,他们几乎没有探索和开发新技术和生产方法。首先失去作为世界上最好的汽车制造商的声誉,然后失去了公司本身,劳斯莱斯目前由宝马所有,相当于宾利,与劳斯莱斯长期配对,由Vollkswagen拥有。

这款劳斯莱斯富豪与Mulliner Park Ward coachwork一起用于运送总督和皇室成员,伊丽莎白二世女王在澳大利亚访问期间都使用这辆豪华轿车。

1976尼桑

PATROL G60

从1959年到1980年,这款坚固的四轮驱动车很快就证明了它的多功能性,随后的车型仍然受到城镇和乡村的青睐。澳大利亚日产声称G60将是穿越辛普森沙漠的第一个4WD。

特点:四轮鼓式制动器,前后板簧。

手动变速器。

发动机:6缸OHV汽油发动机

所有者:国家汽车博物馆。

1979年福特

P6 LTD Hearse

澳大利亚建造的定制车辆,例如这个样车与强大的进口单位竞争,但随着本地制造的大型长轴距车辆的引进,殡葬主管已经表示支持福特和霍顿的转型。

Chachwork by : W. D. Hadely

新西兰史密斯菲尔德

所有者:Frank J Siebert殡仪馆长 南澳大利亚

1984 

Bigfoot 4x4

疯狂的麦克斯电影道具

这款车出现在澳大利亚史末日幻想动作片《疯狂的麦克斯3》中。本片是一部以未来为时代背景的科幻片,那时的世界十分荒凉且资源贫乏。《疯狂的麦克斯3》 (英语:Mad Max Beyond Thunderdome)是1981年的《疯狂迈克斯2》续集,"疯狂麦克斯系列电影"的第三部作品,由乔治·米勒与乔治·奥格尔维执导,米勒、泰瑞?海斯共同编剧,梅尔·吉布森与蒂娜·特纳主演的一部1985年澳大利亚末日幻想动作片。

这款车基于第五代(circa 1968-72)福特F-100系列光线追踪梯型底盘。

在影片中该车由澳大利亚摇滚歌手Angry Anderson驾驶。它的车辆具有一个传奇堡垒302立方英寸V8克利夫兰发动机加上超大的最初安装在农具上的车轮和轮胎。 轮胎的设计使车辆轻松地在澳大利亚内陆地区行驶,但经过精心修改,以便在固体表面上改善车辆的处理能力。

电影BIGFOOT完成后,它是在损坏的条件下出售的,并由一名当地的商人进行修理,该商人用它来推广他的视频租赁业务,直到最近才保存在长期存储中。

1986 霍尔顿

Piazza YB 涡轮增压型

Piazza 由通用汽车子公司五十铃公司于1981年开始生产,然而,直到1986年霍尔顿才出现在澳大利亚汽车市场。为了弥补销售空白,霍尔顿在营销策略上被定位为掀背式轿车(hatchback),抵制日本竞争对手。

这款特定的汽车在电视游戏竞技节目《世纪大拍卖》中作为大奖收于Mr Cary Young 囊中。Mr Cary Young参加该节目共70余次。

1991 Holden Caprice

在二十年代初至二十世纪九十年代中期,该车经过精心改良,主要用服务于首相和来访的各国政要。车身面板采用钢板加固,窗户配有三层玻璃,耐高端机枪。地板内衬防爆凯夫拉尔片材,轮胎是平面型,允许汽车从攻击现场行驶超过100公里。

1999 兰博基尼

1990年至2001年期间建造的这款高性能中型意大利跑车是第一台兰博基尼,速度超过320千克/小时。 SV模型的功率增加到380kW。

V12发动机,加上直径的前轮和新的18英寸直径的车轮,一个显着的外部变化是固定的镜头大灯替代了早期型号的“弹出”风格。

法拉利F2004赛车

Scuderia法拉利是Formula的顶峰

2004年的一场赛车,18次启动中有15次赢得了驾驶者和制造商冠军。该车起源追溯到F2001模型,在出生于南非的Rory Byrne的主设计师指导下,他帮助Scuderia Ferrari主宰F1赛车。F2004是与英国人罗斯布朗合作开发的,并配有F1规范的3升V10发动机,单龙骨车身设计。

单龙骨最初是由20世纪90年代的Tyrell赛车队设计的,这是由于鼻锥增高而造成气流增加。法拉利发动机已经变得高度可靠,并且配备了一个强大的变速箱,能够为整个赛车提供动力。

 

刚涛与车主合影

如果您能读到这里说明您确实是一个汽车爱好者,既然这样我们就一起揭开那个94岁车主的故事:

这个凯迪拉克车主今年已经94岁了,是猫王的忠实粉丝,说起他这辆车,可大有来头,这种样式车他有三辆一辆白色,一辆黑色,一辆红色,其中这辆红色的据说是曾经猫王的座驾。

刚涛车上合影

老爷子36年前听说美国有个拍卖会要,拍卖这辆猫王车,自己就去美国花大价钱把车拍过来了,上了现在这个车牌,ELVIS 1也就是猫王的意思,美国跟中国一样左舵车,而澳洲是右舵车,也不知道是什么原因,这车能在这里畅通无阻!

这车到现在已经有61年车龄了,好像是三挡自动,那时候的车也没有设计安全带,一个94岁的老人现在穿着打扮,包括衣服、帽子、腰带甚至戒指,都跟猫王有关!每天打扮的特别精神,自己开车来我们片场!(因为我们拍戏要用到老爷子的车),这才是真粉丝!老爷子头上的徽章好像是年轻时得到过什么嘉奖!

车主本人

以上由车坛小缸社群成员刚涛口述。其实汽车的百余年发展历史已经将汽车由一个单纯的工业品变成了一种社会文化的象征,61年的老车承载了太多的青春和故事,你的车承载了你多少的青春?又见证了你多少的故事?欢迎加入车坛小缸社群,分享你的故事。

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