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实在太疯狂!牧马人升高悬挂最后竟然堪比“坦克”

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   越野对于不少人来说,都是一个只能停留着脑袋里的梦想!很多时候受限于生活中的菜米油盐姜醋茶,我们会慢慢将梦想扔在角落里,认为那是不务正业。但看到那些潇洒玩越野的人时,又忍不住去羡慕。也许就像那句流行语一样,“再不疯狂就老了”......今天小编就给大家带来了,一个牧马人悬架的疯狂改装的案例。这辆改完的牧马人,简直堪比“坦克”啊!

  牧马人相信大家都不陌生,它是Jeep家族中最具代表性的硬派越野SUV。本来这款车的离地间隙已经高达223mm,基本足以征服大部分越野路段,但显然有些人对此并不满足。所以,有位牧马人的车主,开始了他的悬挂大改造计划。

  第一步,将车辆的四个轮胎和前后杠都拆卸了下来,这样在一会儿改装悬架部分的时候会比较方便。

  第二步,开始更换IR加强短臂,这种短壁能够大大加强,车辆在颠簸路面行驶的稳定性。不过,由于车身轴距的问题,在改装IR加强短臂,需要在后转向节部分进行一定的切割!

  第三步,安装完IR加强短臂之后,开始更换新的K-MAN绞牙减震器。这种减震器虽然是国产货,但近些年来性能表现不俗,在改装圈里也很受人们喜爱。所以,这次改装选择了它,它能够极大的减缓地面传到车身的振动!

  第四步,搞定了后面开始改装前面。在转向机构方面,这位车主选择了ATS方向减震器,它能够缓冲大轮胎带来冲击力,同时阻尼段可以调节,效果相当的不错。另外,除了ATS方向减震之外,还需要加装了一个JKS加强止推杆,用以修正车身数据。

  第五步,既然悬架进行了改造,那么原来的轮胎和轮毂就不太适合了!所以,这辆牧马人的车主,决定更换ATX轮毂+米奇汤普森轮胎的组合。这种防脱轮毂,不管是在沙漠穿越,还是攀岩路段时,都能有效的防止轮毂脱出轮胎情况的发生。

  最后,再加上一些外观、大灯、排气系统的改装,这次牧马人的改造计划就算彻底完成了!看着改装完的牧马人,离地这么高再加上四个超大的轮胎,估计要是有小轿车挡路直接碾压过去都没有问题,实在太霸气~

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