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二手车比新车有何优势?为何买二手车?

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  问到二手车有什么优势?可能大部分人都会说,便宜、性价比高。但二手车的优势真的只有这两点吗?它的优势又到底有多大呢?今天我们来一起分析分析。

    而对于那些徘徊在新车与二手车边缘的朋友们别着急,我的同事编辑大壮也会在后期的文章中跟您聊聊,什么人就不适合买二手车。

二手车之家


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    买一辆新车,您需要缴纳哪些费用呢?购买新车,除原本裸车价外,您还需要缴纳“税”“费”。我们先来说“税”。

 

    此处“税”包括:购置税、车船使用税、进口车综合税。(征税范围:汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车,税率为10%。 对于购买新能源车的消费者,是不需要缴纳购置税的。)

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    购置税=购车款/(1加17%)*购置税率(10%)。新车必须缴纳,没商量!(现行车辆购置税的税率为:1.6升及以下小排量乘用按7.5%征收;1.6升以上按10%征收。)

    若您所购车价为10万元,购置车辆排量在1.6升及以上,那么您的购置税计算公式为:10万/1.17*10%≈8547,8547元则是您购买该车应缴纳的购置税。按常理来说,汽车购置税将随着车价的提高而提高。


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    征收方法:按照汽车排气量不同划分为7个梯度,排量划分从1.0升(含)以下一直到4.0升以上,基准税额从最低的60元到最高的5400元。对节能、新能源等乘用车税额,根据当地情况可以减征或者免征车船税。您购买的汽车排量越小,应缴纳的车船使用税越少。


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    一些进口车型还需缴纳“进口车综合税”。

    进口车税费构成:包括关税、消费税和增值税。
    1)关税=车辆到岸价的25%。
    2)消费税根据排气量的不同在车辆到岸价的1%-40%之间浮动,(排气量3.0升-4.0升之间为25%、排气量4.0升以上的消费税为40%)。
    3)增值税的税率为17%。增值税是在车辆到岸价加上关税和消费税基础上再乘以17%得来的。

 

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    以上这三种税费即:“关税”、“消费税”、“增值税”,或是有明确的征收规定、或是隐藏于车价中,总之都是国内消费者在购车时强制上缴的费用。

 

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    除了税之外,当我们在购买汽车后和可以上路之前,还必须支出费用,包括:交强险费、验车费、车牌费等。那么接下来就说说“费”。

 

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    关于交强险属强制型保险,所有上路车辆必须缴纳!其费率涉及到家庭自用车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机等八大类,42小类车型。且保险费率各不相同。所以在这里就不再多提了。我国对家用车交强险的费率与车上座位数相关,家用6座以下950元/年,家用6座及以上1100元/年。不过需要注意的是,一般新车4S店都会要求车主上全险。


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    一般情况下验车费用的收费情况是,初次检测外观的费用是36元;工矿的检测费用是75元;车辆灯光的调试费用是22元;机动车的刹车调试费用55元,费用合计188元。

 

    全国按照地区不同各个城市的验车收费标准是不一样的。而且根据相关政策,验车费用还会进行调整。

 

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    注:当新车进行验车时,有些车型是可以免上线验车的,也就是说不用上交验车费,而有些车则是必须要上线进行验车。 



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    通常商家提供的一条龙服务收费约500元,个人办理373元,而一些高端品牌的代上牌费可以达到1500元左右。

 

    进口车费用:进口车除刚才所列关税外,还会产生一定的费用,如通关费、商检费、运输费、银行费、选装件费、经销商费用。由于类目繁多,计算繁琐,在此不一一列出。总之,都是要从腰包里掏出来的!



    以上“税”、“费”统称为购买新车后除裸车价外必须支付的费用。(费用征收对象:我国境内购置规定车辆的单位和个人,包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其它方式取得并自用的单位和个人)。



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    那么购买二手车除裸车价外,还必须支付什么费用?我们以北京地区为例,来看看购买二手车还需缴纳哪些费用。
    1)验车费:100-150元。
    2)出票费:与排量有关,1.6L以上车型约200元。
    3)牌照费(包含更改行驶本费用):115元(十选一价格)。

 

 

    至此,我们总结下在购车费用上,新车与二手车的不同,请看下表。

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    从表格上不难看出,在购买车辆时,除购车价,“购置税”占据了绝大部分的开销。此表格中,我们还未提及新车所可能涉及到的“加价费”、“出库费”等,虽然一些费用并不合理,但这是我们消费者所需要面对的事实。

 

    注:至于进口车涉及到的关税、消费税、增值税在二手车过户时也一并不需要缴纳,因为这部分费用在新车上牌时已经缴纳过,不可以重复征收。

 

    另外,我们还要考虑一个问题,同样的20万元,新车与二手车可以购买到的车辆级别可以完全不同,这部分在文章后部的保值方面我们会聊到。


                                           
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    新车与二手车在购车花费时间上的主要差距就是提车这一步。对于新车来说,4S店有现车就提车,没现车还要等车。很多车型都要等1~3个月新车才能到店。如果再碰到一些选装件,那估计您很可能要等个半年。交了这么多钱,等了这么长时间,车还没摸到,划不划算您自己想。

    而购买二手车绝大部分情况是不用等的。车就在眼前,任您检测挑选,价格和车况合适当时就开走,省时、省事儿。
 


                                           
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1、健康问题

    随着生活品质的提高,在选车时,很多朋友对用车健康性的要求也相应的提高了。比如车内的一些异味,包括地胶、皮革、塑料粘合剂等散发出的有害、有刺激性的气体,这些往往对人体都有着一定的伤害。而这些气体几乎只能随着时间流逝,所以您还真得感谢原xiao车bai主shu的帮助。

 

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2、心态

    其实心理作用是非常巧妙的,有些人就喜欢第一次的感觉,那种买辆新车的新鲜感,个人觉得这很正常。不过看着自己的爱车出现剐蹭或许晚上都睡不着觉吧?

 

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    而对于二手车来说,很多人在购买后的心里反而会更加释怀。买台二手车,即使发生刮碰,这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅,就能将就着用,等毛病大了,给车做一次大的翻新、美容就可以了。而且,对于驾驶新手来说,由于驾车经验、驾驶技术不足,在路上难免会刮刮碰碰,如果是新车碰一下就得喷漆、维护,累加起来这也是不小的一笔费用。


3、售后:

    我们买来车必定是要用的,在使用中难免出现一些瑕疵,本处提及的“售后”主要是指车辆更换配件等项目。一般新车上市后,其配件较为稀少,很多4S店也只会备一些通用型备件。甚至一些稍微小众点的车型,4S店连前风挡玻璃都不会备货。

 

    “小编,你说这话什么意思?”

 

    意思就是碎了个前风挡就可以把车扔到4S店了,等什么时候4S店订的配件到了,什么时候再给您换上!至于价格嘛…人家有严格的“规定”,除了费劲巴拉砍掉的那30%的工时费,其它的就乖乖掏腰包吧。

 

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    而二手车在这方面就要好的多,因为一般的二手车都是上市两年以后的车型,针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟,有关汽车的配件也比较充足,车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波,而且配件价格也更加平稳。


4、保养

    有关二手车后期“保养贵”,不值的话题我们在之前的文章已经提到,点击下图立即查看。
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    对于很多车主来说,车可能开个3-5年就腻了,那么就涉及到(再次)换车的问题。接下来我们来说说换车时车辆保值的问题。

    本篇文章中提到的保值并不是指不同车型的保值率对比,而是指同一款车在购买新车后的保值率。废话不多说,我们上几组大数据。

 

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    这里需要解释一点,所谓“平均新车价”指的是该车型的厂商指导价均价。

    通过数据可以非常明显的看出,几乎所有车辆在首年度的跌价最高。但是,请务必注意一点:以上数据均为厂商指导价!不是新车落地价!新车落地价包括新车的优惠、加价、加装、以及文章开头所提及的各种税费等。



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    通过以上分析可以清晰的看出,买辆一年车龄的二手车,在使用3年后售出时的亏损程度仅为买新车亏损程度的一半!而且,买的这辆二手车仅仅才一年车龄,可以说是辆准新车,在后期用车品质上并不会降低。

 

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    来扯扯咱们的汽车梦。相信大部分人都希望拥有一部属于自己的车,可以为了情怀,也可以为了出行方便。而在实现汽车梦的道路上,二手车可以让这个汽车梦的门槛更低。

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总结:

 

    现今国内的二手车市场或许相比国外还不是非常规范,但不可否认的是,二手车拥有的诸多优势在不断地吸引着人们。然而,并不是所有人都适合购买二手车!在下期文章中,我的同事——大壮,会与您聊聊什么人就不适合购买二手车,期待您的持续关注!

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