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夸得“最好的车”,最后“卖得烂成这样”!

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  最悲催的莫过于,大家都说好,可大家都不买,今天我们就来聊聊四款“叫好不叫座”的车型。

  

  “悲情”之一:马自达-阿特兹 “叫好”的原因:拥有“魂动”的高颜值,创驰蓝天技术的实力,可2015年却仅仅交出月均4200辆的成绩但,相比竞品迈腾帕萨特,可真是“不叫座”。

  

  “不叫座”的原因:售价太高,同时又上演老马6、睿翼和阿特兹的“子孙爷同堂”。

  

  “悲情”之二:奇瑞-艾瑞泽7 重金研发的艾瑞泽,中庸大气的外表,精良高档的用料,优良的底盘调教,这些都值得为艾瑞泽叫好。可2015年的22595辆销售,却是被吉利帝豪狠狠甩开了18万销量差距。

  

  “不叫座”的原因:价格太高,配置太低,造成品牌、价钱、配置三方面不占优势。

  

  “悲情”之三:观致3 肩负着洗刷“奇瑞奇瑞,修车排队”耻辱的使命,观致3应运而生。欧洲新车安全评鉴协会最高五星级评级、德国红点设计大奖、C-NACP五星并历史最高分,眼花缭乱的大奖标签贴满了观致3。可观致3 2015年全年的累计销量才6630辆,这貌似与名气不符。

  

  “不叫座”的原因:一方面定价偏离实际,其次营销策略过于保守。标榜“好酒不怕巷子深”,但可惜“巷子比想象的深得多”!

  

  “悲情”之四:长安标致雪铁龙-DS 5LS 作为法国总理座驾的DS品牌,从来都是透露着法国文化的浪漫与从容。而DS5 LS已经没有前辈们惊世骇俗的外观,更多是迎合中国人的喜好。同时考究的内饰和丰富的配置体现出高端品牌的价值。但是,2015年全年才6600辆的销量,貌似说明,中国人对法国浪漫不感冒。

  

  “不叫座”的原因:作为豪华品牌,却入市太晚。同时渠道问题是硬伤。

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