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福特把这车送给印度,结果阿三卖给中国土豪成爆款

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  在全球汽车历史当中,英国品牌英国车也曾风光一时,奈何随着时间的推移,英国车逐渐被消费者所抛弃了,有人说是日系车的逐渐崛起取代了英国车的位置,日本车售价低廉、质量可靠恰恰都是英国车所不具备的品质,一时间众多英伦品牌随风而去。

  2000年,福特公司斥资27亿美元买下了当初还属于英国人的路虎品牌,可是由于经营不善,连年亏损,最终滑向深渊,2008年,福特宣布与印度塔塔公司达成收购协议,塔塔以20亿美元的代价从福特手中接过了捷豹与路虎两大豪华品牌。

  被塔塔收购后,捷豹和路虎这两家英国老牌车企就被“远嫁”到了印度,从此开启了另一段历史。被塔塔收购之后路虎依旧保留了原有的东西,在众人的质疑声中开启了复兴的步伐。

  说来也巧,路虎在英国人和美国人两个老牌大帝国手中硬是发育不良,可反而到了不那么发达的印度人手中却展现出了非凡的活力。尤其以后来推出的揽胜运动版和揽胜极光最为成功,这两款车被引入到中国市场之后立马就遭到了土豪的疯抢,在上市初期均出现了排队加价购车的奇景。两款车的加价幅度一度高达20万元。揽胜百万的车还好理解,可极光当初售价5、60万的车加价20万已经超过售价的三分之一了。

  有人说,与其说是阿三拯救了路虎,不如说是中国拯救了路虎。如果从销量来看,占到全球三分子一销量的中国市场确实为路虎崛起起到了至关重要的作用。

  我们不禁想反问一句,为什么印度人尚且能经营好路虎捷豹,为什么英国人美国人却不行?包括万达王健林收购美国传奇影业,也是收购后第一年就盈利了,真的是产品的原因吗?要我说,恐怕还是人的原因!

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